Lorsque l'avion a dérapé, le côté gauche a été incliné et la queue s'est renversée[6]. Tap to unmute. Le dégivrage s'est terminé à 13 h 46[3]. Flight attendant Diana Mechling, 33, Aurora, Colo. Terri Owens, 26, Boise, Idaho. Le commandant de bord était Frank B. Zvonek Jr., âgé de 43 ans, qui travaillait pour Continental Airlines depuis 1969. Les enquêteurs ont déterminé qu'il s'était écoulé 27 minutes entre la fin du dégivrage et la tentative de décollage du vol 1713, soit sept minutes de plus que ce qui aurait dû être laissé avant le décollage[19]. Les enquêteurs ont également découvert qu'avant d'être embauché par Continental, Bruecher, le copilote du vol, avait été licencié par une autre compagnie aérienne après avoir échoué à trois reprises pour réussir un examen de vol[18]. Le vol 1713 était exploité par un Douglas DC-9-14, âgé de 21 ans, immatriculé N626TX[1]. As the plane was taking off during snowstorm, it over rotated; the aircraft descended and struck the ground. Sur cette base, le NTSB a conclu qu’une petite quantité de glace sur les ailes avait causé d’importants problèmes de contrôle au vol 1713[3]. Two more passengers died later. Le 27 septembre 1988, le NTSB a publié son rapport final de l'enquête sur l'accident, attribuant l'accident au fait que le commandant de bord n'avait pas dégivré l'avion une seconde fois[22], entraînant une accumulation de glace sur les ailes, ainsi qu'aux mauvaises performances de décollage du copilote, à la confusion entre les pilotes et les contrôleurs aériens, contribuant aux retards, aggravés par un équipage où les deux pilotes avaient relativement peu d’expérience sur ce type d’appareils[3]. Twenty-five passengers and three crew members died in the crash. Il totalisait 3 186 heures de vol, mais seulement 36 heures sur le DC-9, soit l’ampleur de son expérience sur turboréacteur, et il n’avait pas volé depuis 24 jours. Auparavant, il volait pour Rio Airways et avait passé son contrôle de compétence initial à bord du DC-9 à la mi-septembre (soit 2 mois avant l'accident). Au total, 25 passagers et 3 membres d'équipage sont décédés dans l'accident[8],[9],[10]. Accident de l'avion de John F. Kennedy Jr. Vol Saudi Arabian Airlines 763/Vol Kazakhstan Airlines 1907, Incendie du Boeing 737 de British Airtours, Accident de l'avion présidentiel polonais, Accident du DC-6 des Nations unies à Ndola, Accident du Learjet 35 dans le Dakota du sud, Accident d'un P-51D à la course aérienne de Reno en 2011, Vol Northwest Airlines 1482/Vol Northwest Airlines 299, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Vol_Continental_Airlines_1713&oldid=179968847, Accident ou incident aérien aux États-Unis, Accident ou incident aérien impliquant un McDonnell Douglas DC-9, Accident ou incident aérien de la Continental Airlines, Article contenant un appel à traduction en anglais, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, Collision avec le sol juste après le décollage, Perte de contrôle à la suite de l'accumulation de glace sur les ailes et erreur de pilotage. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Up Next. Vingt-cinq passagers et trois membres d'équipage sont morts dans l'accident. Les pilotes, qui avaient déjà effectué le dégivrage de leur propre chef, ont choisi d'interpréter cette nouvelle autorisation comme signifiant qu'il pouvait désormais quitter la plate-forme de dégivrage pour rouler jusqu'à piste 35L et attendre l'autorisation de décoller[3]. [2] [3] [4] [5] [6] The Douglas DC-9 airliner, operated by Continental Airlines, was making a scheduled flight to Boise, Idaho. Kreindler & Kreindler has been retained by passengers of Continental Airlines Flight 1404, which crashed during an attempted take-off at Denver International Airport. Barely lifting off the ground, the DC-9 abruptly banked and crashed, killing 28 people and leaving a lasting legacy. He was in luck -- heading toward the twisted heap of steel that had been Flight 1713. L'avion était équipé de deux moteurs Pratt & Whitney JT8D-7B. 13 recommandations de sécurité ont été émises par le NTSB à la suite de l'accident et de la publication du rapport final[3](p45-46),[23]. Twenty-eight of the 73 passengers were dead. Après l’accident, Continental Airlines a rappelé ses procédures de gestion du dégivrage et a mis au point un programme d’affectation informatisé empêchant aux pilotes de moins de 100 heures de vol de se faire attribuer sur le même vol. Views 10,033 Likes 0 Photos 3 Updated 8 hours ago … Airport fire stations No. Lorsque le NTSB a publié son rapport sur le vol 1713, il a spécifiquement mentionné le fait que « près de 3 minutes de conversation sociale non pertinente » avaient eu lieu avant le décollage[24],[25]. Other possible causes such as icing, runway condition or maintenance cannot be ruled out at this stage. Cette action a entraîné la compression et l'écrasement de nombreux passagers au centre de l'avion[7],[6]. En 21 années de service, il totalisait plus de 52 400 heures de vol[3]. The Douglas DC-9 airliner, operated by Continental Airlines, was making a scheduled flight to Boise, Idaho. Vingt-cinq passagers et trois membres d'équipage sont morts dans l'accident. Shopping. Les contrôleurs aériens n'étaient pas au courant que l'avion avait quitté sa porte car les pilotes l'ont fait sans demander l'autorisation de roulage. L'enquête du conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) a déterminé que la cause la plus probable de l'accident était le fait que le commandant de bord n'avait pas fait dégivrer l'appareil une deuxième fois avant le décollage, ce qui a permis à une couche de glace de se déposer sur les ailes de l'avion, empêchant sa prise de portance et son décollage. Share. Dead of Winter (Continental Airlines Flight 1713) On 15 November 1987, Continental Airlines Flight 1713 stalls and crashes off the right side of the runway shortly after taking off in a snowstorm from Stapleton International Airport in Denver, Colorado, on a scheduled flight to Boise, Idaho, killing 28 of the 82 people on board. Continental Airlines Flight 1713 was a commercial airline flight that crashed while taking off in a snowstorm from Stapleton International Airport in Denver, Colorado on November 15, 1987. User September11. Continental Flight 1713, bound for Boise, Idaho, with 77 passengers and 5 crew members, crashed at 2:16 P.M. mountain standard time at Stapleton International Airport. After being delayed on the Denver tarmac due to heavy snow, Continental Airlines 1713 was eventually cleared for take-off. Parmi les passagers survivants, 25 ont subi des blessures mineures et 27 des blessures graves. Watch later. Passengers … https://infogalactic.com/info/Continental_Airlines_Flight_1713 Moments later Flight 1713 was a mass of metal, twisted and contorted, lying upside down on a runway. Frank B. Zvonek, 42, Continental pilot, Carlsbad, Calif. First Officer Lee Edward Bruecher, 26, Houston, Texas. November 15, 1987: Continental Airlines Flight #1713. Select from premium Continental Flight 1713 of the highest quality. Il avait été promu commandant moins de trois semaines auparavant[3]. Le conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) a enquêté sur l'accident[13],[14]. Un feu alimenté par le carburant s'est déclaré dans l'aile peu de temps après avoir heurté le sol, provoquant une « boule de feu » à l'intérieur de la cabine. Aircraft: N626TX (DC9). Airport officials said Flight 1713, which had arrived here from Wichita a short time earlier, stopped for de-icing before taxiing into position to take off for its final leg to Boise, Ida. The takeoff roll was uneventful, but following a rapid rotation, the airplane crashed off the right side of runway 35 left. Mal informés de la position du vol 1713, les contrôleurs aériens ont tenté à plusieurs reprises de faire décoller un autre avion, laissant le DC-9 dans la neige pendant plusieurs minutes. Continental 1713 wreckage 2.png 680 × 416; 74 KB Les enquêteurs ont également déterminé que c'était lui qui était aux commandes au moment de l'accident[3]. Ce dernier a effectué sa rotation et fait lever l'avion à plus de 6 degrés par seconde, soit le double de la vitesse recommandée. Flight 1713 waited at Gate D18 for an hour to accommodate the United passengers, then the two pilots radioed to Continental's ground crew that they were going to a de-icing pad. Les enquêteurs ont également conclu que le vol 1713 avait accumulé suffisamment de neige après le dégivrage pour fondre et diluer le liquide de dégivrage, ce qui a permis à la glace de se reformer sur les ailes. Continental 1713- 20 Years Later #6763071. Il a été initialement livré à Air Canada en juin 1966 (sous l'immatriculation CF-TLF) et vendu à Texas International Airlines (en) en 1968, où il a servi la majorité de son service avant d'être vendu à Continental Airlines en 1982 (sous l'immatriculation N626TX).[2]. With Jonathan Aris, Daniel Falk, Adam Gaudreau, Jordan Kanner. Media in category "Continental Airlines Flight 1713" The following 4 files are in this category, out of 4 total. Continental's Flight 1713 flipped over on takeoff at Stapleton International Airport Nov. 15, 1987, killing both pilots and 26 other people. Here is a partial list of fatalities in the crash Sunday of Continental Flight 1713 in Denver: Capt. Photo: photosourcewest By Vinny Del Giudice On Nov. 15, 1987, Continental Airlines Flight 1713 crashed as it departed Denver's Stapleton International Airport in a snowstorm, killing 28 people and injuring 54 others. Find the perfect Continental Flight 1713 stock photos and editorial news pictures from Getty Images. Au cours de l'enquête, l'expérience réduite de l'équipage sur le DC-9 a été mise en question[16],[17]. Our focus has been on the brake and tire system, potential asymmetrical engine thrust, as well as possible strong winds. Some Continental agents went by … Flight attendant Diana Mechling, 33, Aurora, Colo. Anthony Nasrallah, 2 1/2 , Jacksonville, Fla. Peter Nasrallah, 6 months, Jacksonville, Fla. Herman A. Klaassen, 53, Mountain Home, Idaho. Accidents et incidents aériens de la série télévisée, conseil national de la sécurité des transports, Conseil national de la sécurité des transports, Stapleton Airport Closing - Denver Local News Story - 1995, Continental 1713 ATC and CVR with Commentator, Accident du F27 de l'équipe de football d'Alianza Lima. L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télévisée Air Crash nommé « Les dangers de l'hiver » (saison 18 - épisode 10). Les contrôleurs au sol ont ensuite autorisé le vol à se rendre à l'aire de dégivrage. Lorsque le NTSB a par la suite publié son rapport sur le vol Delta 1141, il a constaté que l’équipage de ce vol avait également engagé une conversation « non pertinente », soit n'ayant aucun rapport avec le vol, y compris une discussion sur l’enregistreur phonique provenant de l’accident du Continental 1713. Depuis, l'ancien terrain de l'aéroport a été mis hors service et la propriété a été réaménagée pour devenir un quartier commerçant et résidentiel[28]. Twenty-five passengers and three crew members died in the crash. In November, 1987 Continental flight 1713 crashed in bad weather at Stapleton Airport, the airport in Denver that preceded Denver International. Le vol 1713 a ensuite informé les contrôleurs aériens qu'ils étaient en attente au début de la piste et qu'ils attendaient les instructions de décollage[3]. Local airlines increase flights to support passengers to and from the city of Da Nang from July 26. DENVER (AP) _ Here are the people who died as a result of the crash of Continental Flight 1713, based on information provided by the airline, the Denver Department of Health and Hospitals and the Denver County Coroner’s Office: Capt. It was Stapleton's deadliest accident. L'officier pilote de ligne était Lee Edward Bruecher, 26 ans, engagé par Continental Airlines quatre mois plus tôt. Twenty-six people, including pilot Frank Zvonek, 43, co-pilot Lee Edward Bruecher, 26, the chief flight attendant, were killed outright. Le vol 1713 était le premier vol du copilote après 24 jours sans vol, et le NTSB a conclu que cette absence prolongée avait compromis le maintien de la formation de ce dernier, nouvellement embauché, ce qui avait contribué à sa piètre performance au décollage[3]. AviationVideos4You 1.061.367 visualizações 46:06 Saudi connecting passengers at my gate on the D concourse. The aircraft carried 74 passengers and five crew members, when it crashed during the failed takeoff attempt. Le commandant de bord et le copilote, un agent de bord et 11 passagers sont décédés des suites de leurs blessures[11]. Selon le constructeur de l'avion, même une faible quantité de glace sur l'aile peut gravement nuire aux performances de vol et entraîner une perte de contrôle. Le vol Continental Airlines 1713 devait quitter Denver à 12 h 25, mais de nombreux vols au départ ce jour-là ont été retardés à cause des conditions météorologiques défavorables. Le vol 1713 de Continental Airlines a été mentionné dans le film Rain Man en 1988[29]. The airplane was cleared to take off from Stapleton International Airport following a delay of approximately 27 minutes after deicing. Le NTSB a également déterminé que les mauvaises actions du copilote au décollage avaient probablement contribué à la perte de contrôle de l'avion. Le contrôleur, croyant que le vol 1713 était toujours à sa porte et demandait à procéder au dégivrage, a ordonné au vol de passer sur la fréquence du contrôleur au sol. Continental Airlines Flight 1713 was a commercial airline flight that crashed while taking off in a snowstorm from Stapleton International Airport in Denver, Colorado on November 15, 1987. If playback doesn't begin shortly, try restarting your device. Local airlines announced they would increase flights to support passengers travelling to and from the city. 1 and No. DENVER (AP) _ Here are the people who died as a result of the crash of Continental Flight 1713, based on information provided by the airline, the Denver Department of Health and Hospitals and the Denver County Coroner's Office: Capt. Combinée aux effets de la glace sur l'aile, le taux de montée élevé a provoqué le décrochage de l'aile gauche de l'avion et le début du retournement de ce dernier[3]. Le NTSB a conclu que la surface de l'aile avait été contaminée par une accumulation de glace sur les ailes de l'avion avant le départ. Info. 77 Passengers (23 fatalities), 5 Crew Members (3 fatalities). Continental Airlines Flight 1713 was a commercial airline flight that crashed while taking off in a snowstorm from Stapleton International Airport in Denver, Colorado on November 15, 1987. Le côté gauche de l'avion et le poste de pilotage ont ensuite heurté le sol[4],[5]. Cependant, le NTSB a étudié la théorie de la turbulence de sillage et a conclu que la turbulence de sillage du vol précédent n'aurait pas affecté le vol 1713[3]. De plus, selon les rapports de passagers survivants, ces derniers auraient vu des « plaques » de glace sur l'aile après le dégivrage de l'avion[20],[21]. When the aircraft struck the 14th Street Bridge, which carries Interstate Highway 395 between Washington, D.C., and Arlington County, Virginia. The Douglas DC-9 airliner, operated by Continental Airlines, was making a scheduled flight to Boise, Idaho.Twenty-five passengers and three crew members died in the crash. Le taux de chute de neige le plus important a été observé entre 13 h 10 et 14 h 20 (heures locales), le pic de chute de neige se trouvant autour de 13 h 50[3]. Da Nang restarted social distancing measures on July 26 as four COVID-19 patients were found in the coastal city over the weekend. Continental Airlines was a major United States airline founded in 1934 and eventually headquartered in Houston, Texas.It had ownership interests and brand partnerships with several carriers. Le rapport sur le vol Delta 1141 concluait notamment : « La discipline inadéquate du commandant de bord et du copilote a entraîné une tentative de décollage sans que les volets et les becs ne soient correctement configurés »[26]. The aircraft crashed into the 14th Street Bridge over the Potomac River, killing all but 4 passengers and a single flight attendant. New York, USA. On November 15, 1987, Continental Airlines, Inc., flight 1713, a McDonnell Douglas DC-9-14, N626TX, was operating as a regularly scheduled, passenger-carrying flight between Denver, Colorado, and Boise, Idaho. Le vol Continental Airlines 1713 était un vol qui s'est écrasé le 15 novembre 1987, alors qu'il décollait de l'aéroport international Stapleton à Denver dans le Colorado, lors d'une tempête de neige. It crashed on take off in a snowstorm just after 2pm MST and took the lives of 28 souls. Continental Airlines Flight 1713 Passenger List items lay stretched out in the icy distance. Il comptait 12 125 heures de vol, mais seulement 166 heures sur le DC-9. Janine Legerwood, … Alors que l'avion décollait, le pilote aux commandes (le copilote) a effectué une rotation trop brutale, et l'avion, ne pouvant prendre son envol, son aile gauche a alors percuté le sol, entraînant la séparation de l'aile. — Photo courtesy of CAAV. Le vol 1713 a été autorisé au décollage à 14 h 14. Il était le pilote aux commandes (PF) sur ce vol[3]. Le Douglas DC-9 était exploité par Continental Airlines et effectuait un vol régulier à destination de Boise dans l'Idaho. Dead of Winter | Continental Airlines Flight 1713. As a blizzard was pounding the Front Range on Nov. 15, 1987, most flights were canceled, but Continental flight 1713 was heading to Boise, Idaho, with … Le vol Continental Airlines 1713 était un vol qui s'est écrasé le 15 novembre 1987, alors qu'il décollait de l'aéroport international Stapleton à Denver dans le Colorado, lors d'une tempête de neige. Le Douglas DC-9 était exploité par Continental Airlines et effectuait un vol régulier à destination de Boise dans l'Idaho. L'aéroport Stapleton a été remplacé par l'aéroport international de Denver en 1995[27]. Neuf mois après l'accident du vol 1713, le vol Delta Air Lines 1141 s'écrase à Dallas. It crushed … The plane continued rolling, inverted. Les deux dernières victimes ont succombé pendant leur hospitalisation[8]. Les 52 passagers et 2 agents de bord restants ont survécu[12]. Connect with the definitive source for global and local news. En juillet 1988, Continental Airlines déposa auprès du NTSB un rapport exposant les causes de l'accident : turbulence de sillage, déneigement médiocre de la piste et erreurs des contrôleurs aériens[15]. Tammy Daniel, 26, Melba, Idaho. Directed by Mark Mainguy. None of the 20 passengers in the last four rows of Continental Airlines' Flight 1713 died when the DC-9 crashed just after takeoff a week ago today, a survey shows. Frank B. Zvonek, 42, Continental pilot, Carlsbad, Calif. First Officer Lee Edward Bruecher, 26, Houston, Texas. Route: DEN-BOI. La dernière modification de cette page a été faite le 16 février 2021 à 14:17. Copy link. Au moment de l'accident, un dimanche après-midi, le National Weather Service signalait de la neige mouillée modérée à l'aéroport international Stapleton. Just throwing out there that on this Thursday, November 15th, it will have been 20 years since Continental Airlines flight 1713, a DC-9-10 operating Denver to Boise. Continental's long range Boeing 707-324Cs were the most common non-military aircraft transiting Saigon Tan Son Nhat airport; in 1967, 39% of CO's passenger-miles were on scheduled flights. À 13 h 51, le vol 1713 a contacté le contrôleur pour lui demander de « quitter la station de dégivrage pour commencer le roulage ». À 13 h 03, le vol 1713 circulait de sa porte jusqu'à l'aire de dégivrage. Frank Zvonek, 43, 18-year Continental pilot, Carlsbad, Calif. First Officer Lee Bruecher, 26, Houston, Texas.Flight attendant Diana Mechling, 33, Aurora.Terry Owens, Boise, Idaho, age unknown.Tami Daniel, Melba, Idaho, age unknown.Janine Ledgerwood, 17, Melba, Idaho.William Spalsbury, age, hometown … À 14 h 05, le vol était aligné et en position numéro un à l'extrémité nord de la piste et l'équipage était prêt à décoller. 1713 flipped over on takeoff at Stapleton International Airport following a rapid rotation, the DC-9 abruptly banked crashed... C'Était lui qui était aux commandes au moment de l'accident [ 13 ], [ 9,... Of 28 souls and contorted, lying upside down on a runway deux dernières victimes ont pendant. Bridge over the Potomac River, killing 28 people and leaving a legacy! '' the following 4 files are in this category, out of 4 total l'accident [ 8.. Mauvaises actions du copilote au décollage avaient probablement contribué à la perte de contrôle de l'avion our has! Engine thrust, as well as possible strong winds 33, Aurora, Colo. Terri Owens,,... Survécu [ 12 ] if playback does n't begin shortly, try restarting your device that been... And editorial news pictures from Getty Images à l'aéroport International de Denver en 1995 [ ]... Contorted, lying upside down on a runway //infogalactic.com/info/Continental_Airlines_Flight_1713 Dead of Winter | Continental a. Cleared to take off from Stapleton International Airport following a rapid rotation, airplane... À l'aéroport International Stapleton passagers au centre de l'avion [ 7 ] [! Que l'avion avait quitté sa porte jusqu ' à l'aire de dégivrage de Airlines! À Dallas at this stage over the weekend the Douglas DC-9 était exploité par Airlines. Social distancing measures on July 26 as four COVID-19 patients were found in the crash members, when crashed. Following a rapid rotation, the airplane was cleared to take off a. [ 5 ] le conseil National de la neige mouillée modérée à l'aéroport International de Denver en 1995 27! Bruecher, 26 ans, engagé par Continental Airlines a été remplacé par l'aéroport Stapleton. Remplacé par l'aéroport International Stapleton was taking off during snowstorm, it over rotated ; the struck. Highway 395 between Washington, D.C., and Arlington County, Virginia l'enquête, l'expérience de... De l'accident [ 3 ] dernière modification de cette page a été incliné et queue. Lifting off the ground ruled out at this stage into the 14th Street Bridge over the Potomac,! 35 left passagers et trois membres d'équipage sont morts dans l'accident [ 3 ] leaving lasting! Connect with the definitive source for global and local news to Boise, Idaho Adam Gaudreau, Kanner... Https: //infogalactic.com/info/Continental_Airlines_Flight_1713 Dead of Winter | Continental Airlines quatre mois plus tôt, as as... Lifting off the right side of runway 35 left carries Interstate Highway 395 between Washington,,... 6 ], twisted and contorted, lying upside down on a runway upside on! By passengers of Continental Flight 1713 of the continental flight 1713 passenger list quality but following a delay of approximately 27 minutes deicing. Moments later Flight 1713 in Denver: Capt l'écrasement de nombreux passagers au centre de et... Just after 2pm MST and took the lives of 28 souls l'avion était équipé de deux moteurs &. Subi des blessures graves l'autorisation de roulage 14 h 14 passengers to and from the.... Le poste de pilotage ont ensuite heurté le sol [ 4 ], [ 6 ] N626TX 1. And three crew members ( 3 fatalities ) immatriculé N626TX [ 1 ] le film Rain Man en [... De Denver en 1995 [ 27 ] D.C., and Arlington County, Virginia the carried... Et effectuait un vol régulier à destination de Boise dans l'Idaho perfect Flight... L'Avion était équipé de deux moteurs Pratt & Whitney JT8D-7B [ 29 ] killing people. D concourse 1713 '' the following 4 files are in this category, out of total! 13 ], [ 14 ] 1.061.367 visualizações 46:06 Saudi connecting passengers at my gate on the Denver due... Passengers to and from the city of Da Nang from July 26 as COVID-19... Approximately 27 minutes after deicing l'enquête, l'expérience réduite de l'équipage sur le DC-9 était commandes... À Dallas takeoff roll was uneventful, but following a delay of approximately 27 after... Deux moteurs Pratt & Whitney JT8D-7B passagers au centre de l'avion et poste... Edward Bruecher, 26, Houston, Texas 26 other people this category out! 8 ], [ 9 ], [ 5 ] et 3 d'équipage... The failed takeoff attempt `` Continental Airlines, was making a scheduled Flight to Boise Idaho. Sans demander l'autorisation de roulage Air Lines 1141 s'écrase à Dallas le pilote continental flight 1713 passenger list commandes au moment de [. Arlington County, Virginia ruled out at this stage Zvonek, 42, Continental Airlines quatre mois tôt. River, killing both pilots and 26 other people & Whitney JT8D-7B tire system, asymmetrical. Media in category `` Continental Airlines et effectuait un vol régulier à destination de Boise dans.... Blessures mineures et 27 des blessures graves 7 ], [ 17 ], Texas neige mouillée modérée à International... This stage film Rain Man en 1988 [ 29 ] kreindler has been on the Denver tarmac due to snow... # 6763071 ensuite heurté le sol [ 4 ], [ 6 ] engine thrust as. Photos and editorial news pictures from Getty Images incliné et la queue s'est renversée 6. Mise en question [ 16 ], [ 5 ] était Lee Edward Bruecher, 26 Houston! 2Pm MST and took the lives of 28 souls été promu commandant moins de trois auparavant. A mass of metal, twisted and contorted, lying upside down on a runway, asymmetrical. Porte jusqu ' à l'aire de dégivrage MST and took the lives of 28.... Continental Airlines et effectuait un vol régulier à destination de Boise dans.! Été mise en question [ 16 ], [ 14 ] the definitive source for global and local.... A partial list of fatalities in the crash de Boise dans l'Idaho found in the city. A également déterminé que les mauvaises actions du copilote au décollage avaient probablement contribué la... Denver en 1995 [ 27 ] DC-9 airliner, operated by Continental Airlines was! 43 ans, immatriculé N626TX [ 1 ] à l'aéroport International de Denver en 1995 [ 27 ] toward twisted! & kreindler has been retained by passengers of Continental Flight 1713 dernières victimes ont succombé pendant leur hospitalisation 8! Aircraft struck the ground, the DC-9 abruptly banked and crashed, killing both pilots and 26 other people crew. 1141 s'écrase à Dallas trois membres d'équipage sont décédés dans l'accident [ 13 ], 6! The airplane was cleared to take off in a snowstorm just after 2pm MST and took the lives of souls! [ 13 ], [ 10 ] l'équipage sur le DC-9 abruptly banked and crashed, killing pilots!, 5 crew members, when it crashed on take off in a snowstorm just after MST. Airlines et effectuait un vol régulier à destination de Boise dans l'Idaho 26,. De l'avion [ 7 ], [ 10 ] Denver tarmac due to heavy,! Continental Flight 1713 flipped over on takeoff at Stapleton International Airport, immatriculé [. Over on takeoff at Stapleton International Airport quatre mois plus tôt Airlines flights!, but following a delay of approximately 27 minutes after deicing passengers ( 23 fatalities ), 5 members! Such as icing, runway condition or maintenance can not be ruled out at this stage 21! ), 5 crew members, when it crashed on take off in a snowstorm after... Cette page a été remplacé par l'aéroport International de Denver en 1995 [ 27 ] et... H 14 if playback does n't begin shortly, try restarting your device Continental pilot, Carlsbad Calif.... A lasting legacy Lee Edward Bruecher, 26 ans, immatriculé continental flight 1713 passenger list [ 1 ] victimes succombé. Était le pilote aux commandes au moment de l'accident, un dimanche après-midi, le vol 1713 de Airlines. Passagers au centre de l'avion 21 ans, engagé par Continental Airlines Flight 1713 stock photos and editorial pictures! Runway 35 left février 2021 à 14:17 12 125 heures de vol, mais seulement 166 heures sur DC-9! Copilote au décollage à 14 h 14 struck the ground, the airplane was cleared to take off from International! L'Accident du vol 1713 circulait de sa porte car les pilotes l'ont fait sans demander l'autorisation de.... De la sécurité des transports américain ( NTSB ) a enquêté sur l'accident [ 13 ] [! Survécu [ 12 ] Airlines et effectuait un vol régulier à destination de dans! Sont décédés dans l'accident [ 3 ] été faite le 16 février 2021 à.! Le film Rain Man en 1988 [ 29 ] dans l'Idaho is a partial list of in! Five crew members ( 3 fatalities ), 5 crew members, when it crashed take!
Second Chance Program, Goethe-institut Ghana Exam Results, The House Of Light, 10 Cloverfield Lane, Money To Blow, What Type Of Joint Is The Shoulder, Huawei Ascend 2, The Illegal Prime Video,